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Le camping-car

Le camping-car est un véhicule automobile de moins de 3,5 t qui se conduit avec un permis tourisme (B), est dispensé de vignette et permet une utilisation sans débordement à l’extérieur. Il subit, comme les utilitaires, un contrôle technique tous les deux ans, dès sa quatrième année, et une visite anti-pollution tous les deux ans (pastille verte pour les châssis catalysés). Enfin, il est classé en catégorie 2 au péage autoroutier.
Les titulaires d'un permis B antérieur au 20 janvier 1975 peuvent conduire un camping-car dont le PTAC est supérieur à 3,5 tonnes.

Les camping-cars stationnent sur les mêmes lieux que les automobiles. Toutefois, les communes qui souhaitent préserver leurs sites sensibles limitent leur stationnement, mais cette mesure doit concerner l’ensemble des véhicules de mêmes gabarit, masse et poids afin de ne pas être discriminatoire. Dans tous les cas, un arrêté doit être limité, proportionné et motivé, sachant que l’interdiction générale et absolue est illégale.

Les 4 familles de Camping-carS

Le profilé

Sa carrosserie est construite sur la base d'un châssis standard ou transformé, isolée et aménagée avec une ligne aérodynamique.

La capucine

Conçue sur la base d'un châssis ou d'un plancher-cabine, sa carrosserie est isolée et aménagée avec un lit au-dessus de la cabine.

L'intégral

le plus luxueux de tous. Il est entièrement recarrossé jusqu’à la cabine-avant sur la base d’un châssis nu.

Le fourgon aménagé

c’est un utilitaire léger dont la carrosserie d’origine est conservée (le toit peut être rehaussé) et le mobilier fixe ou amovible.